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立法院本周審查年金改革與前瞻計畫草案，兩條極具衝突性的戰線一起展開，外界原本預期將有嚴重的藍綠衝突。但到4日為止，年金與前瞻兩方的審查可以說是沒有激情與火花，年金改革司委會迅速通過初審，前瞻審查中藍綠基本上也是雷聲大、雨點小，分別坐在主席台上與台下，沒有爆發激烈衝突。

對於國民黨而言，年金改革是關乎到傳統鐵票的軍公教利益，因此黨團從最早的提出黨版、委員個人版本，到目前的提出修正動議，顯示確實有壓力，但同時國民黨團也能理解多數民意對年金改革的支持，因此頗有進退維谷的感受。

另一方面，前瞻計畫不論是內容或是審查過程，則是民意多數抱持質疑，因此對於國民黨而言，兩條戰線同時展開時，自然是以民意為依歸，將重兵集結在前瞻審查，可以聲稱是替全民把關，也不會得罪傳統鐵票族群。

對於民進黨來說，年金改革與前瞻計畫都是急需通過的法案，但即便現在綠營黨籍立委在立院占有絕對多數，要兩線同時開戰，戰力上恐怕也會吃緊，同時也將營造立院紛亂不堪的形象。

而相較於年金改革，前瞻計畫原本就受到國民黨質疑政府財政負擔、選舉綁樁等質疑，特別在上周出現議事程序瑕疵後，連民進黨過去的盟友，經濟民主聯合（前身為太陽花學運時的反黑箱服貿民主陣線）、綠色公民行動聯盟等都跳出來反對，恐讓民進黨團有內外交迫的感觸。

既然年改與前瞻都是要通過的法案，國民黨又將兵力集結在前瞻審查，民進黨何不讓年金改革先通過委員會初審，反正立院召開臨時會已經快成為慣例，臨時會也不像延會需要各黨團簽字，只要足夠數量委員連署即可，因此前瞻計畫仍有機會在本會期通過。

所以說，藍綠在前瞻、年改上兩條戰線上各有各的困難與考量，本周前瞻沒能夠進行實質審查，國民黨可以宣稱順應民意所望，阻擋債留子孫的「錢沾法案」；民進黨則是可以宣布年金改革順利通過初審，讓台灣年金制度永續發展與世代正義往前邁進一大步，藍綠雙方各自能夠發表自己的勝利宣言。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國大陸國產民用客機C919在5日下午舉行首次試飛，儘管C919仍未獲得美國聯邦航空管理局(FAA)頒發適航證，但是單靠中國大陸市場就能支撐生產線，日後更能作為軍事用途。

C919載客量約168~174人，最大航程約5500公里，每架牌價約5000萬美元，僅有暢銷的波音737與空中巴士A320系列的一半價錢。儘管C919採用許多大陸航太業者與國外航太廠商合作的技術、也採用美國奇異公司生產的發動機，但是美國基於政治與商業仍遲遲不發給C919適航證，意味著C919無法在國際市場銷售。

C919目前570架訂單幾乎都是大陸國籍航空購買，唯一的一家國外客戶是發動機製造商奇異的姊妹企業。不過，中國大陸民航業者倒不擔心，因為只要大陸官方一聲令下，國營航空公司一定會購買國產客機。根據空中巴士預測，未來20年，中國大陸將增購5363架飛機，C919製造商中國商飛公司則預估C919可望獲得國內外約2000架訂單。

中國大陸軍事網5日發表文章分析，根據國外經驗，客機在軍事領域將被廣泛運用。例如，波音737客機為開發基礎的軍用機包括737預警機、P-8A反潛機。目前中國大陸預警機以俄羅斯IL-76與運-8為主要載運平台，前者是進口貨，後者太小、太老舊，兩者都無法大量生產作為預警機，因此C919日後可改裝作為運輸機、加油機、反潛機與中型預警機平台。

位於中國商飛上海飛機製造有限公司的中國大陸自製大型客機C919型102架機還在總裝中，與5日首飛的101架機同型。圖為從機身側看飛機。（資料照片）中央社記者張淑伶上海攝 106年5月5日

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